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작성일 22-10-12 01:55
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일본 닛산자동차의 실패原因은 50년 라이벌인 도요타의 약진과 대비할 때 확연해진다. , 마케팅 성공 사례 3곳과 마케팅 실패사례 3곳 비교 분석 [21c A+ 레포트 자료]경영경제레포트 , 마케팅 성공 사례 곳과 마케팅 실패사례 곳 비교 c A+ 레포트 자료
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목 차
?마케팅 실패事例(사례)
Ⅰ) 실속없는 확장 -일본의 닛산 자동차-
Ⅱ) 코카콜라와 펩소던트
Ⅲ) 소비자 경향무시 -리바이스사-
?마케팅 성공 事例(사례)
Ⅰ) 삼성 핸드폰 “애니콜”의 전략(戰略)
Ⅱ) 글로벌 성공브랜드 -네슬레-
Ⅲ) 경동보일러 중국(中國)시장 장악
●마케팅 실패事例(사례)
事例(사례)1)
<실속없는 확장 & 차입경영으로 실패> -닛산자동차-
일본 2위이자 세계 6위의 자동차 메이커 닛산 자동차가 사실상 프랑스 르노의 산하로 편입됐다. 자동차대국 일본을 만든 명문기업 닛산에 무슨 일이 벌어졌던가. `확장 지향의 경영`과 `관료주의 기업文化(문화)`로 요약되는 닛산의 몰락을 추적해본다. 닛산이 파산을 피하기 위해 프랑스 르노 자동차의 산하로 투항하지 않을 수 없었던 반면, 도요타는 불황속에서도 엄청난 흑자를 기록하며 절정을 구가하고 있따
엇갈린 운명만큼이나 두 회사의 경영스타일은 대조적이었다. 흔히 `도요타맨하면 장사꾼, `닛산맨` 하면 관료가 연상된다고 한다. `판매의 도요타`로 불리듯 이문이 남지 않으면 절대 손대질 않는다. 요컨대 도요타가 견실한 `실속형 경영`이라면 닛산 스타일은 화려한 `확장형 경영`으로 정리(arrangement)된다 패전 후 일본의 자동차 산업을 일으킨 선도역은 닛산의 몫이었다. 도요타의 사풍은 철저하게 실리 위주이다.
반면 닛산은 엘리트 의식과 명문기업의 자존심이 강하다.
1958년 6월 닛산의 `닷산` 승용차 466대가 요코하마 항구를 출발, ‘히노마루(일장기) 승용차`의 첫 대미수출이란 감격을 일본인들에게 안겨주었다. 그후 10여년 새 운명은 역전돼 닛산은 르노의 자본출자 없인 생존 자체가 불가능한 처지로 전락했다.
설명
마케팅 성공 사례 3곳과 마케팅 실패사례 3곳 비교 분석 [21c A+ 레포트 자료] - 미리보기를 참고 바랍니다.
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- preview를 참고 바랍니다. 르노가 10조원 이상의 政府 보조금을 받아 겨우 연명하던 80년대 중반까지, 닛산은 서구 자동차 메이커들을 위협하는 공포의 존재였다. 닛산의 `블루버드`와 `서…(省略)
레포트/경영경제
다. 따라서 도요타는 판매를 먼저 생각한 뒤 팔릴 제품만 만들었다.
